石垣島 ダイビングショップ G-LOG! 隊長的快適ダイビングのススメ
2008年11月18日 （火曜日）
石垣島ダイビング日記「快適ダイビングは適正ウエイトから」
風向：北東やや強 / 波：3→4 / スーツ：5ミリワンピース＋フードベスト
はいさい〜しもかわです。
ここ数日、全国的に寒いみたいですね?
本州が寒いと、程度の差こそあれ石垣島も少々寒くなります。
でもありがたいことに今年は水温が例年に比べ高い！
まだ２７℃もあるので、海の中はぜーんぜん寒くないのであります。
今日は風が強く海がシケ模様だったので終日インリーフでのダイビングだったのですが、
ボート上よりも水中の方が快適でした♪
さてさて本日のお題は「隊長的快適ダイビングのススメ」第二弾、適正ウエイトのお話。
皆さん適性なウエイト量でダイビングしてますか？
え？どのくらいが適正なのかわからない？浮くのがイヤだからとりあえずいっぱいつけてる？
うん、そういうお方をよく見かけますね！
確かに水中で沈みすぎるようだったらＢＣに給気すればよい話なので、皆さんあまり気にしていないのかもしれませんが、実はコレ、「快適にダイビングする」うえでとっても重要なポイントなのです。
一般的にウエイトは腰に装着します。ここでＢＣに給気するとＢＣの浮力が増します。ＢＣは上半身に着用しておりますので、横から見ると上半身が浮き、下半身がやや下がった姿勢になります。適正なウエイト量であれば大したことないのですが、オーバーウエイトの場合はＢＣを余計に膨らませなくてはならないので、この「ななめ姿勢」は顕著なものとなります。
この「ななめ姿勢」が曲者でして、さまざまな弊害が起こります。
まずは泳ぐ方向。まっすぐ前に泳いでいるつもりでも実際にはななめ上に向かって泳いでいることになります。気が付かないうちにだんだん体が浮いていってしまうことはありませんか？自分でも無意識のうちにななめ上に向かって泳いでいるのです。
もうすこし上達して上に向かって泳ぐことはなくなったにしても、体がななめになっていますから水の抵抗が大きく、前に進むためにより大きい力を必要とします。力を使うということは疲れますし、疲れるということはエアーの消費も早くなります。
またオーバーウエイトということは余計にＢＣに給気しなくてはなりません。ＢＣに給気するということは浅瀬に移動した際には排気をこまめに行わなくてはならず、これがスムーズにできないことにより浮いていってしまうケースが非常に多いのです。
さらには腰への負担が大きくなります。エキジット後腰が重くなったり、痛くなったりしたことはありませんか？何キロものオモリを腰にぶら下げて１時間近く潜っているのですから、腰に負担がかかるのは当たり前です。ウエイトが少なければそれだけ腰への負担も小さくて済みます。
ではどのくらいが適正なウエイト量なのでしょうか？目安としては水深５ｍでＢＣのエアーを抜ききった状態で浮きも沈みもしなければそれが適正ウエイト量です。
水深５ｍでＢＣにエアーが入っているようであればオーバーウエイトということであり、ガマンできずに浮いてしまうようであればウエイトが足りないということです。
今までオーバーウエイトで潜っていた方が適正ウエイトになおすと、潜降がしにくくなるかもしれません。そんな時は潜降ロープを用いるか、ヘッドファースト潜降（頭を下にして、下に向かって泳いで潜降する方法）を練習してみるといいでしょう。
今までの自分のウエイト量が適性だとは限りません。次回潜るときには一度チェックしてみてください。適正ウエイトで潜るとすっごい楽ですよ！
Ｐ．Ｓ．
写真はきのうインリーフで遭遇した「レモンザメ」（ネットより）
めったに見ないサメでしかもデカかったのでビックリ！
図鑑によると「やや危険なサメ」なんだそう・・・
⇒ 石垣島スノーケリング倶楽部の日記です。
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2008年11月13日 （木曜日）
石垣島ダイビング日記「船酔いとの戦い」
風向：20 / 波：4→3 / スーツ：5ミリワンピース+フードベスト
はいさい〜しもかわです。
本日の石垣島はそれまでの強風がようやく落ち着きはじめ、きのうまでは「ここはオホーツク海か」と思わせるようなコンディションだったのが、ようやく「日本海」ぐらいにまで落ち着いてきました。
明日にはもう少し静かになってくれるでしょう。頑張れ、東シナ海
さてさて本日のダイビング日記のお題は「船酔いとの戦い」であります。
船酔い・・・つらいですねぇ・・・わかります。
え？船酔いなんかしないスタッフ連中にこの辛さがわかるワケない？
いえいえ、それがわかるんですよ。
実はワタシ、今でこそどんなに海がシケていても、誰よりも酔わない体になりましたが、小学校低学年頃までは乗り物酔いがひどかったのであります。
特に観光バス。あれは本当に辛かった・・・。ボクの住んでいた地域は町内会がとても仲がよく、よく日帰りのバス旅行を企画してはみんなで遊びに行っておりました。ボクもそういうイベント事は大好きなので欠かさず参加するのですが、必ず酔う。でも懲りずに次も参加する。でまた酔う。これだけ酔うんだから「もう行きたくない」って言いそうなもんですが、ナゼかそう思ったことは一度もなかったですね。
ただし子供ながらに「どうやったら酔わないか」は真剣に考えました。酔い止めを飲むのは勿論のこと、座席の位置、座る姿勢から、果てはオフクロがどこかから聞いてきた「へそに梅干を貼るといいらしい」とかいうかなりアヤシイものまで、「効きそうだ」というものは片っ端から試したのだがなかなか効果がない。
むむむむ俺はこのまま一生乗り物酔いと戦わなくてはいけないのか・・・と悩んでいた頃、転機は突然訪れました。
それはボクの乗り物酔いにおける「ある法則」に気がついたことがきっかけでした。「ある法則」とは「行きは必ず酔うのだけど、帰りは絶対酔わない」ということでした。
そう、ボクは行きは１００％酔って死にそうになって現地に着くのですが、現地に着いて遊んでいるうちに酔いが覚め、帰りは必ずピンピンして友達と大はしゃぎして帰ってくるのです。では行きと帰りは何が違うのか・・・行きは朝早い。僕は寝起きが非常に悪い・・・もしや朝体がまだ充分起きていないうちに乗り物に乗ると酔うんじゃないのか
そう考えたボクは、朝６時の出発にもかかわらず３時に起きてみました（もちろんその分早く寝ました）。するとどうでしょう、酔わなかったんですよ
行きに酔わなくなればもうこっちのモンです。そしてそれはいつしか「俺は乗り物には酔わない」という自信に代わり、やがて必要以上に早起きしなくても全然酔わなくなりました。
これはボクの例にすぎませんが、何が言いたいかというと「気持ちが大事」ということです。
「絶対平気だもんね〜
」というリラックスした気持ちが大切です。でもどうやったらそんな気持ちになれるのか？簡単です。
「酔い止め」を飲めばいいんです。
今の酔い止めはホントによく効きますので、キチンと服用すればまず酔いません。
「え〜、でも酔い止め飲んでも酔っちゃうんだもん・・・」
はい、そんなアナタはこんなことにも注意してみましょう！
�〜案�はなるべく睡眠をしっかりとる
�¬�っこい食べ物はなるべく控える
��マスクの曇り止めなどは航行中に済ませておく
�た緤神�や島など、なるべく遠くを見る（下を向いているのはＮＧ）
�イ覆襪戮�ゆれの少ない所に座る（基本的には船の中央やや後ろ側）
�Π榮庵罎魯ΕД奪肇后璽弔鬚罎襪瓠△覆襪戮�楽な姿勢をとる
�Д櫂ぅ鵐箸砲弔い燭蕁覆海海�いちばん酔いやすい！）すばやく器材を背負い、さっさと海に入る
⇒ここがビギナーの方とベテランの方の違い。ベテランの方があまり酔わないのはポイントに着いてからエントリーするまでが（つまり�Δ�ら�Г悗琉楾圓�）早いから
酔い止めを飲み、これらのことを注意していればまず酔うことはありません。
それでも酔ってしまうような大荒れのコンディションではダイビングできないでしょう
さあ、これでもう船酔いなんか怖くない
明日からもっともっとダイビングが楽しくなりますよ〜
⇒ 石垣島スノーケリング倶楽部の日記です。
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